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châssis de benz de 67m équipé 5 du type de « RZ » de section monté par camion de la pompe concrète 7 d'axes

Chine Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd. certifications
Chine Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd. certifications
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châssis de benz de 67m équipé 5 du type de « RZ » de section monté par camion de la pompe concrète 7 d'axes

67m Benz Chassis Equipped With 5 Axles Truck Mounted Concrete Pump 7 Section "RZ" Type
67m Benz Chassis Equipped With 5 Axles Truck Mounted Concrete Pump 7 Section "RZ" Type

Image Grand :  châssis de benz de 67m équipé 5 du type de « RZ » de section monté par camion de la pompe concrète 7 d'axes

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SINOWAY
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: SWTCP60B

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 30 JOURS
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 50 unités par mois
Description de produit détaillée
Modèle de châssis: Benz Actros5046 de Daimler Modèle de moteur: Benz OM501LA V6 de Daimler
Puissance: 335kw Taille de pneu: 385/65 R22.5 pour le 1er et 2ème et cinquième axe 315/80 R22.5 pour le troisième quatrième axe
Le nombre de pneus: 14 Consommation de carburant par 100km: 40L
Max. Distributing Height: 67m sortie dans la théorie: ³ /h de 170m
Surligner:

concrete mixing equipment

,

commercial concrete mixer

le châssis de benz de 67m équipé du camion de 5 axes a monté le type Plier-potence de « RZ » de la pompe concrète 7-Section

Le camion SWCTP67B de pompe concrète est la série légère de pompe concrète. Le camion de pompe concrète est en avant de l'industrie domestique par son excellente qualité de la « sécurité/de fiabilité/du vert et avance », et synchronisé avec la technologie de pointe internationale. C'est le camion de pompe avec le plus long cadre de boom et le type de « X » jambes dans le monde.

 

Points culminants techniques principaux des produits

Châssis de benz équipé de 5 axes. Le châssis est équipé de puissance élevée et de rendement de couple et élevé élevé dans l'énergie d'économie et la capacité tous terrains forte. Les premiers et deuxièmes axes sont les axes avant de direction, le cinquième axe est l'axe arrière actif de direction du mode hydraulique + mécanique, et en conduisant la stabilité et la flexibilité soyez haut. Le véhicule entier est aspect court et bel.

Prenez directement la force du moteur de châssis. Prenez directement la force de la boîte de vitesse du moteur original de benz de Mercedes,

abandonnant le mode de force-prise traditionnel du cas de transfert du camion de pompe, la fiabilité et la stabilité sont hautes en travaillant.

 

type plier-potence du « RZ » 7-section. la simulation Auto-développée et l'algorithme optimisé de l'ordinateur du cadre de boom du camion de pompe est lointain en avant des pairs. La disposition structurelle méticuleuse du cadre de boom du camion de pompe est le modèle le plus compact parmi le camion existant de pompe. Basé sur les 7 biomimetic sectionnez la technologie, pour prolonger des potences facilement, la propagation de la gamme du cadre de boom est large, et la propagation est flexible, la taille de propagation de maximum est de 67 mètres.

La jambe peut se prolonger avec souplesse et le véhicule est fortement stable. La structure de jambe que les 3 premiers évalue le bout droit par le type de « X » le long de l'oscillation arrière plus améliore considérablement la stabilité du camion de pompe. Avec la fonction unilatérale d'opération, répondez aux exigences de construction du site étroit.

 

Utilisant la principale technologie d'industry de ouvert s'inversant entièrement hydraulique. Tous l'extraction et le contrôle des signaux s'inversants sont accomplis par le circuit hydraulique, qui peut éviter des problèmes électriques de fiabilité provoqués par le déclenchement fréquent et l'environnement dur, coût de maintenance à prix réduit pendant la période postérieure pour des utilisateurs. Renverser la fiabilité est en principale position complète dans l'industrie, et renverser le temps peut être 40% plus court que le niveau avancé domestique existant.

 

Pour optimiser l'ordre s'inversant, en commandant l'ordre s'inversant du cylindre principal et du cylindre d'oscillation, pour réduire l'aspiration d'air, améliorent l'efficacité de l'inhalation concrète, améliorent en même temps la continuité de pomper concrète, efficacité de pompage est augmentée de 5%. Le volume de la valve principale de écoulement-dépassement est diminué de 50% comparé au niveau avancé domestique actuel, le poids est réduit de 50%, réduisent les pertes hydrauliques de plus que 0.5MPa.

 

Mise à jour complète de système de contrôle. Le système de contrôle de la série de la quatrième génération K de camion de pompe concrète recueille une nouvelle génération de technologie et du nouveau type système à télécommande et technologie industrielle de circuit intégré et la technologie unilatérale d'opération, coffre-fort de technologie économiseuse d'énergie de contrôle et de télésurveillance et de diagnostic de défaut de retour de contrôle d'autobus, fiable.

 

Système de pompage  
Sortie dans la théorie ³ /h de 170m
Pression de pompage de maximum 8MPa
Taille de alimentation 1570mm
Valve de distribution Valve de jupe
Fréquence de pompage 22~24min-1
Capacité de trémie ³ de 0.6m
Donner le bore×stroke de cylindre φ260×2200mm
Chaîne de récession du béton pompé 8~23cm
Diamètre global maximum du béton pompé 40mm
Châssis et véhicule entier  
Vitesse de déplacement maximale 85km/h
Modèle de moteur OM501LA.IV/3
Puissance évaluée 335kw
Classabilité 51,40%
Taille de pneu 385/65 R22.5 pour le 1er et 2ème et cinquième axe
315/80 R22.5 pour le troisième quatrième axe
Le nombre de pneus (pas comprenant la pièce de rechange) 14
Consommation de carburant par 100km 40L
La masse de bord pour le véhicule entier  
La masse totale 53870kg
Axes avant 18090kg
Milieu et essieux arrières 35780kg
La masse totale maximale  
La masse totale 54000kg
Axes avant 18220kg
Milieu et essieux arrières 35780kg
Boom  
Rayon de distribution maximal 60.9m
Taille de distribution de maximum 67.0m
Profondeur de distribution de maximum 48.6m
Les jambes enjambent (longitudinal) 13670mm
Conditions de travail normales  
Envergure transversale de la jambe avant 13000mm
Envergure transversale de la jambe arrière 15300mm
Conditions de travail unilatérales  
Envergure transversale de la jambe avant 7590mm
Envergure transversale de la jambe arrière 8740mm
La distance relative des jambes du centre rotatoire  
Transversal pour la jambe gauche et avant 6835mm
Transversal pour la jambe gauche et arrière 7650mm
Longitudinal pour la jambe gauche et avant 5610mm
Angle de pivotement de la tige de propagation ±270°
Section de boom 7
Angle rotatoire de chaque section de boom 90/180/180/230/210/90/180°
Composantes principales  
Châssis BENZ
Pompe de boom REXROTH
Pompe principale REXROTH
Valve multiple pour la structure supérieure HAWE
Filtre à huile à haute pression PARKER
Dispositif d'affichage HIRSCHMANN
Contrôleur HIRSCHMANN
Contrôleur à distance HBC
Capacités de service  
Réservoir de carburant 400L
Réservoir d'eau 700L
Réservoir hydraulique 600L
Dimension  
Longueur totale 15780mm
Largeur hors-tout 2500mm
Hauteur hors-tout 4000mm
Bande de roulement avant 2096mm
Bande de roulement arrière 1804mm
Voie (le cinquième axe) 2113mm
Angle d'approche 23°
Angle de départ 10°
Garde au sol 340mm
Empattement 2020+5180+1350+1450mm
Suspension (F/R) 1440/3500mm
Expédiez/vers l'arrière 0/840mm

 

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